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Artikelnummer:500204013
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Der Specter Two V.32 in der "V-Line" Ausstattung. Das bedeutet:

• Leistungsstärkeren 5,3 ccm Big Block Motor
• 40 MHz Reflex Wheel Fernsteueranlage
• Elektro-Starter im Lieferumfang
• Big Bore Dämpfer

Die neueste Technik und umfangreiche Tuningmöglichkeiten machen den Specter zur "No.1".
Noch besseres Aussehen durch die neue, aerodynamisch optimierte Karosserie. Die Vorderachse, ausgestattet mit Alu-Lenkhebeln wurde optimiert, um mehr Grip zu erreichen und die Lenkung noch leichtgängiger zu machen. Die Fahrwerksgeometrie erlaubt es, den Specter V.32 auf jeden Untergrund abzustimmen. Der komplette Antiebsstrang ist aus gehärtetem Stahl und damit sehr robust und widerstandsfähig. Desweiteren wurde der Specter auf einen sehr niedrigen Schwerpunkt ausgelegt und damit die Fahrleistung, Traktion und Wendigkeit verbessert. Dnak des 2-Scheiben-Bremssystems mit Metall-Bremssscheiben ist die Bremskraft der Vorderachse und der Hinterachse getrennt einstellbar.

Ausgewählte Elektronik für optimale Funktion im anspruchsvollen Gelände:

• Drehknopf 40 Mhz FM Fernsteueranlage Reflex Wheel
• 9 kg Lenkservo mit Metallgetriebe für schnelles und leistungsfähiges Lenken
• 5 kg Gas-Servo mit Metallgetriebe für ausreichend Bremskraft

Folgende Kriterien standen bei der Konstruktion im Vordergrund:

• Tuning Upgrade bis zum High-Tech Gerät möglich
• Max. Speed und satte Beschleunigung
• Möglichst niedrige Schwerpunktlage
• Bestmögliche Traktion
• Zuverlässige und robuste Differenziale
• Ein Fahrwerk mit Einstellmöglichkeiten von Spur, Sturz
• Einstellbare Stoßdämpfercharakteristik
• Die Fernsteueranlage spritzwassergeschützt in einer RC-Box unterzubringen

• Allradantrieb
• Hauptzahnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferenzial
• Drei Stahl-Hochleistungsdifferenziale
• Maßstab 1:8
• Kugelgelagert
• 5,3 ccm Big-Block-Motor mit Elektrostarter
• 3-Backen Racing Kupplung
• Gehärtete Antriebswellen
• Gehärtete CNC-gefräßte Zahnräder
• 3 mm Alu-Chassis mit versenkten Schrauben
• Luftgekühlte Stahl-Bremsscheibe ·
• Seitenschutz
• Racetank mit integrierten Sinterfilter als Schutz vor Verschmutzung mit Überlauf
• Chassisverstrebung hinten und vorne
• Einstellbare Öldruckstoßdämpfer
• Heckspoiler einstellbar
• 17 mm Standard-Felgenmitnehmer
• Fertig verklebte Racing High-Grip Reifen mit Einlagen auf verstärkten Speichenfelgen 
• Pivotball-System an der Vorderachse für besseres Lenkverhalten
• Liegendes 9 Kg Lenkservo mit Stahlgetriebe 7 Nm, Gas-Servo mit 5 Nm
• Abm. (L x B x H) 485 x 300 x 195 mm
• Spur v/h 25 mm
• Bodenfreiheit ca. 35 mm
• Abm. Reifen-Ø  110 mm
• Gewicht 3435 g

Drei Differenzialgetriebe verteilen die extreme Antriebskraft auf die vier Räder, um jeder Zeit die bestmögliche Traktion im Gelände zu erzielen.