279,00 EUR
Artikelnummer:30850
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Technische Daten
Länge: 550 mm; Breite: 296 mm; Höhe: 197 mm;
Spur (v&h): 274 mm; Radstand: 329,5 mm; Räder: Ø 110 mm; Gewicht:
2.000 g; Getriebeübersetzung: 11,2:1
RC-Funktionen
Gas/Bremse, Lenkung
Beschreibung
Short
Course Racing gilt neben NASCAR Racing in den USA als die beliebteste
Motorsport-Kategorie. Dabei fahren sogenannte Pro-Trucks auf einer
unbefestigten Piste spannende Rennen gegeneinander aus. Die Trucks
fahren unmittelbar gegeneinander, die Sieger kommen jeweils in die
nächste Runde. Die Original-Boliden verfügen über mehr als 800 PS und
setzen sich mit atemberaubenden V8-Gewitter publikumswirksam in Szene.
In den USA hat sich Short Course Racing innerhalb kürzester Zeit zur
populärsten Rennserie entwickelt. Die Gründe liegen auf der Hand: Short
Course Racing ist kostengünstig, robuste Technik, überschaubares Budget
und der direkte Kampf Mann gegen Mann.
Mit dem Ultima SC-R bietet KYOSHO eine besonders scharfe Waffe
geschmiedet, um die Short Course Tracks der Welt zu erobern. Basierend
auf der im Wettbewerb bereits sehr erfolgreichen Ultima-Serie, wird der
Ultima SC-R als Kit geliefert und enthält zusätzliche Tuningteile.
Dieser Bausatz enthält keine Elektronik und auch keine Karosserie.
Der Name Ultima steht seit über zwei Jahrzehnten für ausgefeilte
Wettbewerbstechnik in der Wettbewerbsklasse 1/10 Elektro-OffRoad 2WD.
Unzählige Titel fuhren die Ultimas ein und deklassierten die Konkurrenz.
Daran hat sich bis heute nichts geändert?! Mit dem Serienmodell des
Ultima SC-R konnte Jared Tebo souverän die 2WD-Short-Course-Klasse beim
CRCRC 2011 gewinnen!
Der SC-R basiert auf dem Ultima RT5, er verfügt jedoch um einen 40mm
längeren Radstand, der dem Modell seine gut kontrollierbaren
Drift-Eigenschaften in schnellen Kurven verleiht.
Chassis
Der SC-R ist auf einem Wannenchassis aufgebaut, das aus einem speziellen
Kunststoff mit Carbon-Fasern gefertigt ist. Dieser Werkstoff vereint
die Vorteile der Basis-Werkstoffe Carbon und Kunststoff. Die
eingespritzten Stege versteifen das Chassis zusätzlich um alle Achsen.
Der Akkuschacht ist ausgelegt für den Einsatz von LiPo Car Akkus oder 6-
bis 7-zelligen NiMH-Akkupacks. Die Position des Akkus kann variiert
werden, um eine ideale Chassisbalance zu erzielen.
Kraftübertragung & Getriebe
Die komplett neu entwickelte Getriebeeinheit ist besonders klein und
leichtgängig ausgelegt. Dadurch können Motor und Getriebe besonders tief
im Chassis platziert werden, wodurch der Gesamtschwerpunkt des Modells
positiv beeinflusst wird. Das Getriebe ist dreistufig aufgebaut und
leitet die Kraft über ein Kugeldifferential an die Hinterräder. Über den
Slipper lässt sich die maximale Traktion auf die jeweilige Strecke
anpassen.
Hinterachse
Die komplette Hinterachseinheit ist symmetrisch aufgebaut, dadurch
ergeben sich geringe Wartungskosten. Spur und Nachlaufwinkel können
durch die Montage unterschiedlicher Querlenkeraufnahmen variiert werden.
Die oberen Querlenker sind mit R/L-Gewindestangen ausgestattet und über
Kugelköpfe angelenkt.
Vorderachse
Auch die Vorderachse ist symmetrisch aufgebaut, sie verfügt über
besonders lange und schmale Schwingen. Dadurch ist die gesamte
Vorderachseinheit besonders kompakt und leicht aufgebaut. Die Lagerung
der Vorderräder erfolgt in speziellen Leichtlauf-Kugellagern, die gegen
Staub abgedichtet sind. Alle Parameter wie Spur, Sturz und Nachlauf
können mit wenigen Handgriffen angepasst werden.
Lenkung & Servosaver
Der komplett kugelgelagerte Servosaver ist im gleichen Winkel wie die
vorderen Querlenker angeordnet, wodurch der Ackermann-Effekt über den
gesamten Lenkbereich erzielt wird. Die Lenkungsplatte verfügt über zwei
Befestigungspunkte, um den Ackermann-Effekt an die jeweilige Strecke
anzupassen.
Dämpferbrücken
Die Dämpferbrücken sind ebenfalls aus einem speziellen Kunststoff mit
Fasern gefertigt. Dieses Material verfügt über die erforderliche Härte
im Renneinsatz, hat aber auch die nötige Elastizität, im Falle eines
harten Crashs. Beide Dämpferbrücken verfügen über zahlreiche
Befestigungspunkte, um das Modell auf jede nur denkbare Strecke
abzustimmen.
Öldruckstoßdämpfer
Die beschichteten, Velvet-Öldruckstoßdämpfer sind aus hochwertigem
Aluminium gefertigt und bestechen durch ihre Leichtgängigkeit. Die
Einstellung der Federvorspannung erfolgt besonders feinfühlig über eine
Rändelmutter mit Feingewinde.
Mit dem Ultima SC-R erwächst der etablierten Konkurrenz im
Short-Course-Racing ein ernstzunehmender Gegner, der klar auf Erfolg
programmiert ist.
Features
• 1/10 EP 2WD SC-Wettbewerbstruck
• Ausgelegt für LiPo-Car-Akkus und 6-7 zellige NiMH Racingpacks
• Wannenchassis aus Carbon-Compound-Kunststoff
• Dreistufiges Getriebe mit Kugeldifferential
• Effiziente Kraftübertragung durch leichtgängigen Antriebsstrang
• Kardanantriebswellen an der Hinterachse
• Leichtgängige Velevt-Öldruckstoßdämpfer mit großem Durchmesser aus Aluminium
• Justierung der Federvorspannung über Rändelmutter
• Ausgefeiltes Aufhängungssystem mit innovativem Layout
• Slipper-Kupplung, von außen einstellbar
• Obere Querlenker und Spurstangen mit R/L-Gewinde
• Servosaver mit einstellbarem Ackermann-Effekt
• Zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für komplexe Setups
• 12mm Felgenaufnahme
• Variable Akkuposition für perfekte Chassisbalance
Zusätzliche Tuningteile in der SC-R Version
• Kugeldifferential an der Hinterachse (UMW-602)
• Leichtgängige, beschichtete Velvet-Öldruckstoßdämpfer
• Gehärtete Kugelpfannen
• Überarbeitete, verstärkte hintere Radträger
• Kardanwellen an der Hinterachse
• 10 Spezialkugellager, teflonbeschichtet
Lieferumfang
Chassis-Kit mit Reifen
Erforderliches Zubehör
• 2-Kanal RC-Anlage
• 1x Hi-Speed Servo Vortex Digital VDS-1009 ORI68024
• Antriebsakku Carbon Molecular LiPo 7,4V / 5.400mAh 45C ORI14028
• Vortex Race Spec Combo BL 7,5T Best.-Nr. ORI66017
• Charger Advantage Clubman LiPo Best.-Nr. ORI30126
• Lexankarosserie Best.-Nr. UMB-651
• AKA Short Course Reifen "Wishbone" Best.-Nr. 13001S/V
• AKA Short Course Reifen "Enduro" Best.-Nr. 13002S/V
• AKA Short Course Reifen "Grid Iron" Best.-Nr. 13003S/V
• AKA Short Course Reifen "City Block" Best.-Nr. 13004S/V
Zielgruppe
Fortgeschrittene & Profis
Diesen Artikel haben wir am Freitag, 13. April 2012 in unseren Katalog aufgenommen.
